web statistic
   
  Poslovni imenik
vijesti
danas
zanimljivosti
InfoTech
Humor
 
kolumne
Stričeva kuharica
Kumina makrobiotika
Dobra glazba
Portreti
Osobni stav
Škovacera
Duplerica
Moja Pula
More
Dnevnik putnika
Guzo na putu
Off the record
Zdravlje
Odasvud pomalo
 
gradski vodič
događaji
restorani
zabava
povijest grada
spomenici
prijevoz
smještaj
 
Kliknite i vidite �ta se krije s druge strane



Dostava stanja brojila el.energije.

Interaktivni plan grada Pule - CROMAPS



Ured za katastar.
Pregled zemlji�nih knjiga.
Parentium - nezavisni portal grada Poreča
povijest grada  3000 godina povijesti
Priča o jednom gradu - Pula na prijelazu stoljeća (VI dio)


lzgradnja Pule kao središnje ratne luke Austro-Ugarske Monarhije rezultira i premještanjem brojnih mornaričkih službi. U ratnoj je luci tako sve izrazitija potreba za osnutkom spremišta karata i navigacijskih instrumenata, stalnog meteorološkog motrišta te mornaričke biblioteke pa se 1863. godine organizira spremište, a na prijedlog Lučkog admiraliteta imenuje pomorski časnik za rad u istom. Dvije godine kasnije (1865.godine) uređuje se Hidrografsko spremište u Puli, koje djeluje kao podružnica tršćanskog Hidrografskog zavoda. Zadaća spremišta bila je opskrba bojnih brodova potrebnim pomagalima te upoznavanje sa znanstvenim dostignućima iz oblasti hidrografije i srodnih znanosti, koja su mogla poslužiti momarici. Iste godine Lučki admiralitet dobiva zadaću da putem povjerenstva, a uz sudjelovanje hidrografa i voditelja spremišta Roberta Mullera, izvan zidina Arsenala, no svakako u njegovoj neposrednoj blizini, pronađe pogodnu lokaciju za Mornaričku zvjezdarnicu sa spremištem za kronometre i nautičke instrumente te lokaciju za Mornaričku knjižnicu i Spremište pomorskih karata.
Priča o jednom gradu - Pula na prijelazu stoljeća (V dio)


U blizini Politeame Ciscutti, na kraju ulice - Via della Specola, od 1898. godine djeluje i prva hrvatska narodna tiskara u lstri čiji je vlasnik tada bio A. Gaberšnik, a već sljedeće godine Josip Krmpotić. U tiskari se od 1899. godine tiska najdugovječnije glasilo Hrvata Istre i Kvarnerskih otoka "Naša Sloga" (1870.-1915.), zatim učiteljski časopis "Narodna prosvjeta", dnevnik "Hrvatski list" (1915.-1918.) te trojezični tjednik na hrvatskome, talijanskome i njemačkom jeziku "Omnibus" čije je vlasnik bio znameniti Matko Laginja, prvi Istranin koji je obnašao dužnost hrvatskoga bana.
Priča o jednom gradu - Pula na prijelazu stoljeća (IV dio)


Godine 1871. Pula dobiva kazališnu zgradu Politeamu Ciscutti (dvadeset godina prije Rijeke i 22, odnosno 24 godine prije Splita i Zagreba) - univerzalni auditorij za sve vrste scenskih i glazbenih priredbi kao i za raznoliku estradnu djelatnost (cirkus, film, sportske priredbe). Politeamu Ciscutti, smještenu na granici povijesne jezgre i budućeg modernog poslovnog središta grada, izgradio je prema projektu Ruggera Berlama poduzetnik Pietro Ciscutti. Gledalište se sastojalo od partera, dvadeset i osam loža u mezaninu, trideset loža na prvom katu te balkona i galerije. Kazalište je moglo primiti 800 posjetitelja...
Priča o jednom gradu - Pula na prijelazu stoljeća (II dio)


Piše: dr. sc. Davor Mandić

Admiralskom zapoviješću br.12., od 29. studenog 1856. godine zapovjednik mornarice, carev brat nadvojvoda Maximilijan, utvrđuje upute za putovanje cara Franje Josipa I, carice Elizabethe i njihove pratnje brodom "Elizabeth" iz Venecije u Pulu (da bi "svevišnji, svojom nazočnošću iskazao počast polaganju kamena temeljca Mornaričkog arsenala u izgradnji...") kao i opširni protokol o njihovom boravku u gradu. Dana, 9. prosinca iste godine, polaganjem povelje i blagoslovom kamena temeljca, nakon što je Car tri puta udario čekićem po kamenu, na jarbol se podiže carski stijeg, vojna glazba svira himnu, a s tvrđava odjekuje počasna paljba (dvadeset i jedan topovski plotun), Car posjećuje vojarnu, razgledava bolnicu, Arsenal i brodogradilište, fregate "Schwarzenberg" i "Venus"; popodne obilazi utvrde i konačno nakon večere u 19,30 sati razgledava osvijetljenu Arenu. Boravak cara Franje Josipa I. u Puli i polaganje kamena temeljca za puljski arsenal bila je formalna potvrda onoga što je bilo prethodno dogovoreno, a zapravo već umnogome i učinjeno.

Priča o jednom gradu - Pula na prijelazu stoljeća (III dio)

Piše: dr. sc. Davor Mandić

Dioničko duštvo Pollak Reiseivitsz & Co. godine 1871. (na početku tadašnje ulice - via Muzio) pušta u pogon prvu gradsku plinaru s dnevnim kapacitetom od 5.000 prostornih metara plina. Prema sačuvanoj gradi ovo komunalno poduzeće od 1891. godine djeluje pod imenom "Officina comunale del gas". Početkom stoljeća kapaciteti plinare postaju nedostatni, pa gradska uprava donosi odluku o gradnji nove, na predjelu Verude, kapaciteta 60.000 prostornih metara. Godine 1896. izgraden je i vodovod uveden u knjige kao "Aquedotto comunale Francesco Giuseppe L''. Širenje grada zahtijeva novu regulaciju prometa, pa Ministarstvo željeznica zadužuje 31. kolovoza 1897. Rudolfa Urbasnickog iz Linza da pripremi dokumentaciju za tramvajsko postrojenje sa životinjskom ili električnom vučom. Kako je istodobno inženjer Jacob Ludwig Munz dovršio projekt prve javne elektrane, čiji je kamen temeljac postavljen 1900. godine, odlučeno je da tramvaj bude na električni pogon. Javna elektrana preuzeta je od izvodača radova - poduzeća "Aktiengeselschaft fur Unternemungen", 29. siječnja 1904. godine. Svojim je kapacitetom podmirivala potrebe električne gradske rasvjete i električnog tramvaja.

prethodna stranica
stranica  od 5slijedeďż˝a stranica
PulaWireless

www.zutaminuta.com - vaš trajni glas na internetu.

Čistoća mora jadranskih plaža.

vremenska prognoza
Vremenska prognoza prema DHMZ
 
art & culture
foto galerija
razglednice
Art gallery
Poezija
Kratke priče
Borin bukvar
R&R priče i poezija
 
selo moje malo
Medulin
Premantura
Fažana
Bale
Valtura
 
Posjetite AQVARIVM na Fort Verudeli

Severino Majkus - slike, poezija i misao



pretraživanje
upišite ključnu riječ: